浮動齒式聯軸器常用于低速重載工況條件的軸系傳動,高精度并經動平衡的齒式聯軸器可用于高速傳動,如燃汽輪機的軸系傳動。由于鼓形齒式聯軸器角向補償大于直齒式聯軸器,廣泛采用鼓形齒式聯軸器,直齒式聯軸器屬于被淘汰的產品。在相同的內齒套外徑和聯軸器外徑下,鼓形齒式聯軸器的承載能力平均比直齒式聯軸器提高15~20%,鼓形齒聯軸器承載能力強。
齒式聯軸器大多采用潤滑油潤滑,潤滑油需經高精度濾油器過濾,濾清度小于10微米,齒面要求連續潤滑,不然齒面溫度會升高并將積存水分和污垢,一些高速齒式聯軸器有時也用集油槽孔的結構,即在外齒輪軸孔內加工出集油槽,在外齒輪齒槽底部鉆出與集油槽相通的油孔,為了使得其充分得到潤滑。齒式聯軸器間隙配合直接影響聯軸器的使用壽命,周與孔的間隙,按標準會有相應的尺寸配合,也就是精度程度。
齒式聯軸器連接件與聯軸器的間隙,它的配合不但會影響產品損壞壽命,也會帶來整個設備的傳動性能,齒式聯軸器也會造成噪音;聯軸器的長短間隙等問題,在機械設備運轉時如果傳動件來回竄動就會帶來摩擦力,減震墊突出摩擦力會加倍損傷連接墊。在使用聯軸器的時候,軸系中的設備比如說柴油機、齒輪箱、軸系和高彈性的聯軸器在設計和使用上是要相互補充的,其設計制造的水平也比較高,這樣設計出來的的船舶其質量也很高。